Jeep Compass — ключевой продукт для Stellantis: в 2024 году он стал 4-м по продажам в линейке Jeep (после Wrangler, Grand Cherokee и Gladiator), с тиражом около 150–200 тыс. единиц глобально (точные данные варьируются по регионам). Второе поколение (с 2016/2017) продержалось долго, с крупным фейслифтом в 2021–2023 (новый турбомотор 2.0 л, AWD стандарт). Но в 2025–2026 Jeep наконец представляет третье поколение на платформе STLA Medium (как Peugeot 3008). Для Европы — уже в 2025 (производство в Италии, Melfi), с гибридами и EV. Для США — задержка до 2026 (из-за тарифов и стратегии). Бразилия получит локальную версию. Не будет единой глобальной модели: рынки разделены (США фокусируется на Cherokee-подобных, Бразилия — на локальном). Это хорошая эволюция? Да, значительная — но с оговорками по регионам.
Сравнение поколений: Старое (2017–2025) vs Новое (2025–2026)
| Параметр | Старое поколение (фейслифт 2023–2025) | Новое поколение (2025 Европа / 2026 США) | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Платформа | Small Wide 4×4 (Stellantis) | STLA Medium (PPE для EV) | Радикальный апгрейд — жёстче, эффективнее |
| Размеры | Длина ~4400 мм, база 2636 мм | Длина ~4600–4700 мм, база +100–150 мм | Больше пространства, как в среднеразмерных |
| Двигатели | 2.0 л турбо (200 л.с.), AWD стандарт | 1.2–1.3 л mild-hybrid, PHEV, full EV (до 700 км) | Электрификация — будущее Jeep |
| Мощность | 200 л.с. | 130–300+ л.с. (в зависимости от версии) | Больше вариантов, включая мощные PHEV |
| Проходимость | Trailhawk с низким рядом, клиренс 216 мм | Улучшенные углы, AWD/AWD Low, Trail Rated | Сохраняет Jeep-DNA |
| Интерьер | 10.1″ экран, Uconnect 5 | Большие экраны (до 18″), премиум-материалы | Современнее, как в Grand Cherokee |
| Цена (старт) | ~$26–30k (США 2025) | <€30–40k (Европа), ~$35–45k (США прогноз) | Дороже, но с субсидиями для EV |
Старое поколение (особенно после 2023 с турбо 2.0) — надёжный, с хорошей проходимостью (Trailhawk), но устаревший дизайн и интерьер. Отзывы: «хороший, но dated» (Motor Trend, Edmunds — 6–7/10).
Новое — полноценная смена: +15–20 см длины, STLA Medium (жесткость +30%), PHEV/EV (до 650 км), современный дизайн (как уменьшенный Grand Cherokee). Тесты (Top Gear, Auto Bild — Европа 2025): «хорошая эволюция — комфортнее, технологичнее, но сохраняет off-road».
Глобальная стратегия: Не единая модель
- Европа: Запуск 2025, производство Италия (Melfi). Фокус на PHEV/EV (субсидии).
- США: 2026, производство Канада/Мексика. Возможно, без full EV сразу (из-за спроса на бензин/гибрид).
- Бразилия: Локальная версия (Pernambuco), адаптированная под рынок (биотопливо?).
- Другие: Индия/Азия — текущая модель дольше.
Compass не станет «глобальным» как Corolla — региональные различия из-за регуляций и предпочтений (США любит большие SUV как Cherokee).
Хорошая ли эволюция?
Да, отличная для Европы: Новый Compass — современный, электрифицированный, просторный. Отзывы: «best Compass ever» (Top Gear), «competitive с Qashqai/Tucson» (Auto Bild). + off-road сохраняется.
Для США — задержка и неопределённость: Старый 2025 — «aging, but capable» (Car and Driver 5.7/10). Новый придёт позже, возможно дороже. Конкуренция (RAV4, CR-V, Rogue) сильная.
Общий вердикт: Хорошая эволюция — Jeep наконец модернизировал Compass после 9 лет. Это шаг вперёд в технологиях и комфорте, но глобальная фрагментация — минус. Для фанатов бренда — да, стоит ждать. Для практичных — текущий (2025) всё ещё хорош по цене/надёжности. Compass остаётся ключевым, но теперь с электрическим будущим!