Хотя в Северной Америке и Европе седаны уступают место кроссоверам (доля <20% в США), в Китае, Корее, Японии и развивающихся рынках они остаются королями (до 50% продаж). Toyota и Lexus предлагают одну из самых широких линеек седанов в мире — от бюджетных моделей для emerging markets до суперлюксового Century. Инфографика от @carindustryanalysis (декабрь 2025) идеально показывает позиционирование: пирамида от Small до Super Luxury, с отметками о типе привода (электро, водород, гибрид) и моделях, которые снимают с производства (красный крест). Два бестселлера — Corolla и Camry — обеспечивают миллионы продаж ежегодно. В этой статье разберём всю линейку по сегментам.

Пирамида сегментов: От Small до Super Luxury

Small / Emerging markets

• Corolla Levin (Китай) — базовый седан на платформе Corolla, цена ~$15k.
• Yaris AC100 / Ativ / Vios — компактные седаны для Азии/ЛатАм, 1.2–1.5 л бензин.
• Belta и Yaris XP150 / Vios — уходящие модели (красный крест), заменяются на новые Yaris-платформы.
• Corolla Quest (ЮАР) — бюджетная версия Corolla для Африки.

Это основа объёмов в emerging markets (Индия, Бразилия, Африка).

Compact

• Corolla — глобальный бестселлер (1,1 млн в 2024), гибрид/бензин, передний привод.
• bZ3 — электрический седан (Китай, совместный с BYD), 500+ км запаса.
• Lexus IS — спортивный компакт с V6 или гибридом, задний/полный привод.
• Allion (Китай) — удлинённая Corolla для местного рынка.

Corolla — №1 в мире среди седанов.

Midsize

• Camry — второй глобальный хит (700k+ в 2024), гибрид/бензин, лидер в США среди седанов.
• Lexus ES (ES XZ10 / XZ20) — премиум-версия Camry, гибрид/бензин, комфорт на первом месте.

Camry и ES — основа продаж в США и Китае.

Large

• Mirai — водородный седан (FCEV), ~650 км на заправке.
• Crown Crossover / Crown SportCross — кросс-седаны с повышенным клиренсом, гибрид/плагин.
• Avalon — уходящая модель (красный крест в большинстве рынков), заменена Crown.

Mirai — нишевый, но технологический флагман.

Executive

• Lexus ES XZ10 — базовый executive (уходящий?).
• Crown — классический флагманский седан для Японии/Китая.
• bZ7 — электрический executive-седан (Китай, концепт → серия 2026).

Chinese conceived

• bZ7 (электро) — флагманский EV-седан для Китая.

Luxury

• Lexus LS — флагманский седан, V6 twin-turbo или гибрид.

Super Luxury

• Century — ультралюксовый седан для Японии (V8 или гибрид), ручная сборка, цена >$150k.

Ключевые тренды линейки

• Электрификация: bZ3, bZ7 (электро), Crown PHEV, Mirai (водород). Полностью электрических мало — фокус на гибридах.
• Региональные модели: Китай получает уникальные (Allion, bZ-серия), emerging markets — бюджетные (Vios, Belta).
• Снятие с производства: Avalon, старые ES, Yaris XP150 — рынок требует кроссоверов.
• Гибриды доминируют: Camry, ES, Crown — 50%+ продаж в гибридных версиях.

Продажи и перспективы (данные 2024–2025)

• Corolla: 1,1 млн глобально — вечный лидер.
• Camry: 700k+ — №1 седан в США.
• Lexus ES/LS: ~150k вместе.
• Crown-семейство: рост +30% за счёт кросс-версий.
• Общий вклад седанов: ~25% продаж Toyota Group (из 11 млн в 2024).

В Китае седаны — 40% рынка, в США — 15%. Toyota адаптируется: больше PHEV/EV для Китая, гибриды для США.

Заключение: Седаны живы — особенно в Азии

Toyota и Lexus предлагают одну из самых полных линеек седанов — от $15k Vios до $170k Century. Хотя в Западе седаны уходят, в Китае и emerging markets они доминируют. Corolla и Camry — вечные бестселлеры, а электрические bZ и водородный Mirai показывают будущее. Пирамида 2025 доказывает: Toyota не сдаёт позиции в классическом сегменте, просто адаптируется под регионы. Если вы фанат седанов — выбор огромен!