Toyota уверенно сохранила лидерство и даже увеличила отрыв от Volkswagen. BYD почти догнала Ford, а китайские бренды продолжают стремительный рост. Suzuki обогнал Nissan и стал третьим японским брендом. Вот полный рейтинг по глобальным поставкам легковых автомобилей и лёгких коммерческих авто (light vehicles).
| Позиция 2025 | Позиция 2024 | Бренд | Продажи 2025 | Изменение к 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Toyota | 9 654 600 | +4 % |
| 2 | 2 | Volkswagen | 5 124 300 | −2 % |
| 3 | 3 | Ford | 4 235 000 | −2 % |
| 4 | 4 | BYD | 4 205 900 | +3 % |
| 5 | 5 | Hyundai | 3 887 200 | −1 % |
| 6 | 6 | Honda | 3 312 000 | −10 % |
| 7 | 8 | Suzuki | 3 295 000 | +1 % |
| 8 | 7 | Nissan | 3 141 200 | −4 % |
| 9 | 9 | Kia | 3 135 800 | +2 % |
| 10 | 10 | Chevrolet | 2 825 000 | −5 % |
| 11 | 15 | Geely | 2 450 000 | +47 % |
| 12 | 12 | BMW | 2 169 800 | −1 % |
| 13 | 11 | Mercedes | 2 159 900 | −10 % |
| 14 | 13 | Tesla | 1 636 200 | −9 % |
| 15 | 16 | Renault | 1 628 000 | +3 % |
| 16 | 14 | Audi | 1 623 600 | −3 % |
| 17 | 18 | Wuling | 1 587 100 | +20 % |
| 18 | 17 | Changan | 1 586 100 | +15 % |
| 19 | 19 | Chery | 1 321 000 | +3 % |
| 20 | 20 | Mazda | 1 256 300 | −2 % |
| 21 | 21 | Fiat | 1 226 000 | −2 % |
| 22 | 22 | Peugeot | 1 085 000 | 0 % |
| 23 | 25 | Škoda | 1 043 900 | +13 % |
| 24 | 26 | Tata | 968 600 | +8 % |
| 25 | 23 | Jeep | 955 000 | 0 % |
Главные тенденции 2025 года:
- Toyota уверенно лидирует и увеличивает отрыв от Volkswagen, который сильнее всех пострадал от падения в Китае.
- BYD закрепилась на 4-м месте и всего на ~29 тысяч единиц отстала от Ford — следующий год может принести ей попадание в тройку.
- Geely показал взрывной рост (+47 %) благодаря семейству Galaxy и почти вошёл в топ-10. В 2026 году это вполне реально.
- Suzuki обогнал Nissan и стал третьим по величине японским брендом.
- BMW опередил Mercedes благодаря более успешным электромобилям.
- Škoda сильно приблизилась к Peugeot внутри Stellantis.
- Fiat остался самым продаваемым брендом Stellantis, но вылетел из топ-20.
Вывод: 2025 год подтвердил два главных тренда: Toyota остаётся королём глобального рынка, а китайские бренды (BYD, Geely, Changan, Chery, Wuling) продолжают стремительно отвоёвывать долю у традиционных игроков. Европейские и американские бренды в целом теряют позиции, кроме тех, кто хорошо работает с гибридами и доступными моделями.