Toyota уверенно сохраняет лидерство на глобальном рынке, несмотря на небольшое падение. Вот актуальный рейтинг крупнейших автопроизводителей по итогам первых трёх месяцев 2026 года.
ТОП-15 брендов (продажи Q1 2026)
| Место | Бренд | Продажи (шт.) | Изменение vs Q1 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 2 263 683 | -2.1% |
| 2 | Volkswagen | 1 137 183 | -6.4% |
| 3 | Hyundai | 933 984 | -1.6% |
| 4 | Suzuki | 902 000 | +2.9% |
| 5 | Ford | 899 400 | -3.8% |
| 6 | Nissan | 811 684 | -4.9% |
| 7 | Kia | 802 493 | +0.6% |
| 8 | Honda | 790 200 | -8.7% |
| 9 | Chevrolet | 680 000 | -2.9% |
| 10 | BYD | 615 913 | -35.4% |
| 11 | Geely | 550 659 | -6.6% |
| 12 | Mercedes | 499 686 | -5.6% |
| 13 | BMW | 496 006 | -4.6% |
| 14 | Renault | 397 602 | +2.2% |
| 15 | Audi | 360 106 | -6.1% |
Главные тенденции I квартала 2026
1. Toyota остаётся королём рынка Японский гигант продал более 2,26 млн автомобилей и сохранил уверенное первое место. Небольшое падение на 2,1% не повлияло на лидерство.
2. Корейский дуэт Hyundai+Kia Вместе корейцы продали почти 1,74 млн автомобилей и продолжают теснить традиционных европейских и японских конкурентов.
3. Китайские бренды под давлением BYD показал самое большое падение среди лидеров (–35,4%). Geely тоже просел на 6,6%. Это может говорить о насыщении рынка и усилении конкуренции.
4. Европейцы в минусе Volkswagen (–6,4%), Honda (–8,7%), Mercedes, BMW и Audi показали отрицательную динамику. Лучше всех среди европейцев выступил Renault (+2,2%).
5. Suzuki — главный сюрприз Японский бренд вырос на 2,9% и поднялся в топ-4, обогнав Ford.
Что это значит для рынка?
- Япония (Toyota, Suzuki, Honda) всё ещё доминирует в объёмах.
- Корея (Hyundai, Kia) демонстрирует стабильность и уверенный рост в отдельных сегментах.
- Китай (BYD, Geely) столкнулся с серьёзным замедлением после нескольких лет бурного роста.
- Премиум-сегмент (Mercedes, BMW, Audi) чувствует давление — продажи падают на фоне высокой конкуренции и экономической неопределённости.
Прогноз: Во II квартале 2026 года ожидается усиление борьбы в электромобильном сегменте. Китайские бренды будут пытаться отыграться за счёт новых моделей, а Toyota продолжит делать ставку на гибриды и надёжность.
